Werknemers die een auto van de zaak ook privé gebruiken, betalen bijtelling. Dat blijft ook na 2027 zo. Nieuw vanaf 1 januari 2027 is dat werkgevers daarnaast een extra belasting moeten betalen wanneer een benzine- of hybride auto van de zaak ook privé gebruikt mag worden: de pseudo-eindheffing.
De pseudo-eindheffing bedraagt 12% van de cataloguswaarde van de auto (inclusief btw en BPM) per jaar en komt volledig voor rekening van de werkgever. Met deze maatregel wil de overheid het gebruik van auto's met CO₂-uitstoot minder aantrekkelijk maken en de overstap naar emissievrije mobiliteit stimuleren.
Voor wie geldt de pseudo-eindheffing?
De pseudo-eindheffing geldt voor werkgevers die een auto van de zaak met CO₂-uitstoot beschikbaar stellen aan werknemers die deze auto ook privé mogen gebruiken. De regeling kan bijvoorbeeld van toepassing zijn op:
- zakelijke leaseauto’s met benzinemotor
- plug-in hybride auto’s
- bedrijfsauto’s die ook privé gebruikt mogen worden
Voor volledig elektrische auto’s zonder CO₂-uitstoot geldt de pseudo-eindheffing niet.
Overgangsregeling: waarom juist nú handelen interessant kan zijn
Er geldt een belangrijke overgangsregeling. Auto’s die vóór 1 januari 2027 worden geleverd, vallen nog onder de huidige regels en worden pas vanaf 17 september 2030 belast met de pseudo-eindheffing.
Dat betekent dat bedrijven die vóór 2027 een benzine- of hybride auto aanschaffen, mogelijk nog meerdere jaren geen extra werkgeversheffing betalen. Voor veel ondernemers kan dit financieel een groot verschil maken in de totale kosten van een auto van de zaak.
Door deze aankomende wijziging kijken steeds meer ondernemers opnieuw naar hun mobiliteitsstrategie:
- profiteren van de overgangsregeling en nog enkele jaren zonder extra heffing rijden
- overstappen naar volledig elektrisch rijden
- of kiezen voor een slimme combinatie van beide
Wat betekent dit voor jouw bedrijf?
De invoering van de pseudo-eindheffing kan een duidelijke impact hebben op de kosten van een zakelijke auto. Voor bedrijven met meerdere auto’s kan dit snel oplopen. Heeft een wagenpark bijvoorbeeld vijf auto’s met een gemiddelde cataloguswaarde van €40.000, dan betekent dit ongeveer €24.000 extra werkgeversbelasting per jaar.
Voor ondernemers die de komende jaren een nieuwe zakelijke auto overwegen, kan het verstandig zijn om nu al naar de mogelijkheden te kijken. Door vóór 2027 een nieuwe auto te bestellen, kun je mogelijk profiteren van de overgangsregeling en de extra werkgeversheffing nog enkele jaren uitstellen.
Bij Severs Automotive helpen je graag bij het maken van de juiste keuze voor je volgende auto, of je nu kiest voor elektrisch, hybride of benzine.
Wil je weten wat in jouw situatie de slimste keuze is? Neem gerust contact met ons op of kom langs in onze showroom.